Hvad er forskellen mellem sammensætningen af bilstål og almindeligt stål?
Automotive ståler hovedsageligt sammensat af plader og specialstål. Det har karakteristika af høj styrke, tynde specifikationer og korrosionsbestandighed. Det har et højt niveau af produktionsteknologi og er et produkt med høj værditilvækst. Sammenlignet med almindeligt stål såsom konstruktionsstål, er bilstål et højtilsat produkt. Værdiprodukter afspejles hovedsageligt i følgende aspekter:
(1) Højt teknisk indhold. I takt med at niveauet af bilprodukter fortsætter med at forbedres, stiger kravene til bilstål også. Først og fremmest, for at reducere vægten af bilprodukter, spare materialer, reducere brændstofforbruget, reducere omkostningerne og forbedre sikkerhedsstandarderne, skal der bruges højstyrke og tyndt stål. For det andet, for at forbedre anti-korrosionsydelsen af bilprodukter og forlænge levetiden for biler, er det nødvendigt at forbedre overfladebehandlingsteknologien for indvendige og udvendige bilpaneler, såsom brug af galvaniserede plader eller legerede galvaniserede plader.
(2) Avanceret produktionsudstyr og høj produktionsteknologi. Produktionen af bilstål kræver brug af avanceret produktionsudstyr, så investeringsskalaen er relativt stor, og det tager generelt omkring 5 år fra investering og konstruktion til færdiggørelse og produktion for fuldt ud at nå design- og produktionskapaciteten. Med hensyn til produktionsprocessen, idet man tager galvaniserede plader til biler som et eksempel, skal smeltet stål først laves til plader gennem pladekontinuerlig støbeteknologi, og derefter produceres galvaniserede plader gennem et komplet sæt produktionsprocesser fra plader varmvalsning til kold valsning og belægning. Fremstillingen af almindeligt stål kræver kun kontinuerlig støbeteknologi for at omdanne smeltet stål til barrer og derefter rulle stål ud til forskellige formål. Derudover på grund af de høje krav til produktionsteknologi. Derfor er der også højere krav til produktionspersonalets niveau og struktur.
