Hvad er sammensætningen af zink-aluminium-magnesiumstål?
Zink-aluminium-magnesium (ZAM) er en høj-metallisk belægning påført stål, der er designet til at give overlegen korrosionsbestandighed, holdbarhed og varmebestandighed sammenlignet med traditionel galvanisering (kun zink-belægninger). Belægningen kombinerer zink (Zn), aluminium (Al) og magnesium (Mg), hvilket giver unikke fordele i forskellige applikationer.
Sammensætning af zink-aluminium-magnesiumstål
Zink-Aluminium-Magnesium (ZAM) stål er en type belagt stål, der giver forbedret korrosionsbestandighed sammenlignet med traditionelt galvaniseret stål. Belægningssammensætningen inkluderer typisk:
Zink (Zn):Den primære komponent, som normalt udgør omkring 90-96% af belægningen. Zink giver den primære korrosionsbeskyttelse.
Aluminium (Al):Udgør generelt omkring 1-8% af belægningen. Aluminium hjælper med at forbedre belægningens vedhæftning og forbedrer korrosionsbestandigheden.
Magnesium (Mg):Typisk til stede i intervallet 1-4%. Magnesium øger korrosionsbestandigheden yderligere, især i barske miljøer.
Disse elementer arbejder synergistisk for at give et holdbart,-varigt beskyttende lag, der er mere effektivt end traditionelle zinkbelægninger alene. Den nøjagtige sammensætning kan variere afhængigt af de specifikke krav og producentens formuleringer.
Struktur
Zink-aluminium-magnesiumstål består af et substrat (stål) og et pletteringslag (zink-aluminium-magnesiumlegering). Al-Mg legering)
Underlag: Koldt-valset eller varmt-valset stål
Plettering: Zink-aluminium-magnesiumlegering
-
Sammensætning af underlaget
| Element | Indhold (%) | Fungere |
|---|---|---|
| C | Mindre end eller lig med 0,12 | Sikrer duktilitet og svejsbarhed |
| Mn | 0.20-0.60 | Forbedrer styrke og hærdelighed |
| Si | Mindre end eller lig med 0,05 | Deoxiderer, reducerer indeslutninger |
| P/S | Mindre end eller lig med 0,025 | Bekæmper forurenende stoffer, forhindrer skørhed |
-
Mekaniske egenskaber af underlaget
| Trækstyrke | Udbyttestyrke | Forlængelse | Hårdhed |
|---|---|---|---|
| 270~550 MPa | 140~350 MPa | 20%~40% | 60~120 HV |
-
Sammensætning af belægninger
| Elementært | indhold (%) | Fungere |
|---|---|---|
| Zn | 90-94 | Offer anodisk beskyttelse, dominerende korrosionsreaktion |
| Al | 4-11 | Dannelse af oxidfilm, høj-temperaturbestandighed og barrierebeskyttelse |
| Mg | 0.2-3 | Fremme selvhelbredelse-, generer en alkalisk beskyttelsesfilm |
| Si | 0.1-0.5 | Hæmmer overvækst af Fe-Al-legeringslag |
-
Specifikationer
|
ltem |
Produktparameter |
|---|
| Type | ZAM stålspole |
| Baseret metal | Koldvalset stål |
| Tykkelse | 0,5 mm-4,0 mm |
| Bredde | <1500mm |
| Belægningstykkelse | 80-275 g/㎡ |
| Standard | AISI, ASTM, DIN, GB, JIS, BS |
| Overfladebehandling | Kromateret hudgennemført/olieret/ikke-olieret /tør/Anti-fingeraftryk |
| Ansøgninger | Anvendes hovedsageligt i byggeri, biler, husholdningsapparater, hardwaretilbehør, uædle metal osv. |
| Pakke | Standard eksportpakke (vandtæt papir inde og stålstrimler udenfor |
ZAM Steel vs. Galvalume Steel
| Feature | ZAM Stål | Galvalume stål |
|---|---|---|
| Sammensætning | Zink, aluminium og magnesium | 55% aluminium, 43,4% zink og 1,6% silicium |
| Korrosionsbestandighed | Overlegen på grund af inklusion af magnesium | Meget god, men lidt mindre end ZAM |
| Belægningstykkelse | Typisk tyndere på grund af højere effektivitet | Generelt tykkere for lignende ydeevne |
| Holdbarhed | Høj, med fremragende kantbeskyttelse | Høj, men kanter kan være mere modtagelige for korrosion |
| Overflade udseende | Glat og skinnende | Glat og let spanglet |
| Koste | Generelt højere på grund af avancerede egenskaber | Generelt lavere sammenlignet med ZAM |
| Ansøgninger | Tagdækning, sidespor, biler, apparater | Tagdækning, sidespor, konstruktion |
| Miljøpåvirkning | Bruger mindre zink, potentielt mere miljøvenligt- | Standard zink-aluminiumsbelægning |
| Maling vedhæftning | Fremragende | Meget godt |
| Varmemodstand | God | God |
Applikationsscenarier
ZAM spole og plade Udbredt i bygning af tage, vægge, vinduesrammer, metalfacader, bilkarosserier, chassis, motorhuse, beslag, landbrugslagre, solcellestativer, brystværnfacader, kabelbroer, støjskærme og andre applikationer med en korrosionsbestandighed på mere end 25 år.
1. Byggebranchen: Kystbygningstage/-vægge, stålbroer.
2. Automotive: Chassisskærme, indvendige dørpaneler.
3.Appliances & Energy: Solar stativer, klimaanlæg enheder.
4.Landbrug og transport: Drivhusskelet, motorvejs lydisoleret skærm.
FAQ
1. Kan Zn-Al-Mg-belagt stål svejses?
Ja. Den er kompatibel med standard svejsemetoder, herunder MIG, TIG og modstandssvejsning. Fordi belægningen er tyndere end kraftig-batch galvanisering, producerer den ofte mindre svejsesprut og dampe.
2. Hvordan påvirker belægningens hårdhed bearbejdningen?
Zn-Al-Mg-belægningen er generelt hårdere end standardgalvanisering. Dette giver bedre modstand mod overfladeslid og ridser under rulle-formning og håndtering.
3. Hvad er friktionskoefficienten for dette materiale?
Belægningen har en lavere friktionskoefficient sammenlignet med rene zinkbelægninger, som kan forbedre ydeevnen under komplekse stemplings- eller dybdetrækningsprocesser.-
4. Hvorfor er Zn-Al-Mg-stål meget udbredt i solcelleindustrien?
Solcellemonteringsstrukturer kræver en lang levetid (25+ år) i udendørs miljøer. Zn-Al-Mg giver den nødvendige holdbarhed og kantbeskyttelse uden behov for den dyrere og mere tidskrævende-"post-fabrikation" varm-dip galvanisering.
4. Kan det bruges i kystnære miljøer?
Ja. Det er yderst effektivt i kloridrige-kystområder. Aluminium- og magnesiumindholdet forhindrer den "pitting"-korrosion, der ofte ses i standard zinkbelægninger nær havet.
