I dag er aluminium det mest anvendelige materiale i verden og det mest populære metalmateriale efter stål. Aluminiumslegeringsstøbegods er også begunstiget af flere og flere kunder, og det globale forbrug forventes at stige til 120 millioner tons i 2025. Denne efterspørgsel ændrer ansigtet på verdens aluminiumlegeringsstøbeindustri.
Aluminiumslegeringsstøbning har fremragende støbeegenskaber. Den passende legerings- og støbemetode kan bestemmes baseret på anvendelsesformålet, delens form, specifikationsnøjagtighed, kvantitet, produktkvalitetsstandarder, mekaniske egenskaber og andre standarder og økonomiske fordele. Aluminiumslegeringsstøbegods er velegnet til støbning af ikke-motorkomponenter såsom motorblok, koblingshus, bagakselhus, styreakselhus, transmission, distributionsmekanisme, højtryksoliepumpe, vandpumpe, vippearmsdæksel, hjul, motorramme, bremse klemme, hydraulikcylinder, bremseskive mv.
Nye grønne biler skal være lettere, så det giver mening at udskifte nogle stålkomponenter med aluminium, især store konstruktionsdele. Derfor vil almindelige biler i 2022 tilføje 100 kg aluminium for at erstatte tungere komponenter. Globalt vil andelen af aluminium, der bruges i biler i forbrug, stige fra omkring 12 procent til 25 procent (30 millioner tons) i 2025. Efterspørgslen efter højkvalitets støbegods af aluminiumslegeringer er stigende.
Letmetaller såsom aluminium indtager en vigtig position på investeringsstøbemarkedet. Kina er verdens største producent og forbruger af støbegods af aluminiumslegeringer, hvor primærproduktionen er steget med 10 procent alene i 2017. Efterspørgslen efter støbegods af højkvalitets aluminiumslegering er stigende. Letmetaller såsom aluminium indtager en vigtig position på investeringsstøbemarkedet. Kina er verdens største producent og forbruger af støbegods af aluminiumslegeringer, hvor primærproduktionen er steget med 10 procent alene i 2017.
