Bilindustrien startede tidligere, og støbningsvirksomheder af autoaluminiumlegeringer er hovedsageligt leverandører af autodele. I forbindelse med global sourcing og skift af bildeleindustrien er tendensen til global tildeling af autodele dukket op. Store bilproducenter har vedtaget globale indkøbs- og produktionsstrategier for at vælge dygtige og pålidelige deleleverandører globalt, hvilket har reduceret det samlede antal bilfabrikker. Samtidig har virksomhedens produktionsomkostninger bidraget yderligere til en bæredygtig udvikling af komponentleverandører inden for deres respektive ekspertiseområder.
I øjeblikket har bilindustriens kæde udviklet en multi-level produktionsmodel med bilproducenten som kerne og reservedelsleverandørerne som støtte. Bilproducenten er ansvarlig for produktionen af køretøjet. Tier 1-leverandører leverer produkter direkte til bilproducenten. Tier 2-leverandører leverer produkter til Tier 1-leverandører. Analogt: jo lavere niveau, jo flere leverandører er der på det tilsvarende niveau, og jo klarere er arbejdsfordelingen mellem leverandører på hvert niveau. Præcisionsstøbningsvirksomheder i aluminiumslegeringer er normalt i positionen som førstetrinsleverandører eller andentrinsleverandører. På grund af deres komplekse produktstruktur og højteknologiske indhold vil de være i en god konkurrenceposition på markedet, når de bliver anerkendt af downstream-kunder.
